Кристиан Хорнер раскритиковал обвинения в мошенничестве со стороны конкурирующих команд и утверждает, что над детьми сотрудников Red Bull издеваются на школьных площадках.
«Очень обидно, когда коллега-конкурент обвиняет вас в жульничестве и мошеннической деятельности, — сказал Хорнер прессе.
«Это шокирует, абсолютно шокирует — без фактов, без знания деталей, чтобы выдвигать такое обвинение.
«Мы были под судом из-за публичных обвинений со времен Сингапура с [обвинениями] в мошенничестве или получили огромную выгоду.
«Цифры, опубликованные в СМИ, далеки от реальности. Ущерб, который наносится бренду, нашим партнерам, нашим водителям, нашим работникам в эпоху психического здоровья, является распространенным явлением.
«Сейчас мы наблюдаем серьезные проблемы в нашей рабочей силе. Над детьми издеваются на детских площадках, потому что они дети сотрудников. Это неправильно из-за фиктивных обвинений других команд.
«Вы не можете делать такого рода обвинения без каких-либо фактов или оснований, поэтому мы абсолютно потрясены поведением некоторых наших конкурентов».
Red Bull продолжает переговоры с FIA о том, каким будет наказание, поскольку сообщается, что команда из Милтон-Кинса в прошлом году превысила лимит бюджета на 2 миллиона долларов.
В ответ на комментарии Хорнера Браун заявил: «В моем письме говорилось, что если команда потратит больше, чем установленный лимит, она получит преимущество.
«Кепка — это правило, такое же, как технические правила в спорте. Мы не говорим, нарушили они правила или нет.
«В моем письме говорилось: «Если кто-то [нарушил правила], то вот что, по нашему мнению, следует исправить.
«То же самое, что если дорожный просвет неправильный, или гибкое крыло, или что-то еще. Я не упомянул ни одну команду, это был общий ответ, что мы живем в эпоху ограничения затрат, и если кто-то нарушит это, вот какие, по нашему мнению, могут быть последствия.
«Я понятия не имею, что это за число. Если бы у нас было больше денег, которые мы могли бы потратить, это могло бы улучшить производительность с большим количеством людей, большим количеством обновлений — в любом случае — мы считаем, что это дает преимущество в производительности.
«Это зависит от FIA, есть у них или нет».
